Många väljer att använda laddningsluftskylningsrör (dvs interkylningsrör) främst för att de kan förbättra prestandan avsevärt, optimera effektiviteten och säkerställa en stabil drift av utrustning i ett turboladdat motorsystem. De specifika orsakerna är följande:
1.Minska intagstemperaturen och förbättra motoreffektiviteten: Turboladdade motorer (som turboladdning och mekanisk överladdning) Komprimerar luft, vilket orsakar en ökning av intagstemperaturen. Luft med hög temperatur med låg densitet och otillräckligt syreinnehåll kommer att minska förbränningseffektiviteten. Laddningsluftskylningsröret levererar hög temperatur tryckluft till interkylaren, vilket ökar lufttätheten och syreinnehållet efter kylning, vilket möjliggör mer fullständig bränsleförbränning, förbättrar motorens effekt (särskilt vid höga hastigheter) och minskar bränsleförbrukningen.
2.Minska risken för motorns knock: Hög temperatur är en viktig orsak till motorslag, särskilt i turboladdningssystemet, där överdrivet intagstemperatur lätt kan leda till för tidig förbränning. Den kylda luften kan sänka förbränningskammartemperaturen, minska möjligheten till detonering, skydda nyckelkomponenter som motorkolvar och ventiler och förlänga deras livslängd.
3.Särskilda krav för att anpassa sig till boost -systemet: Boost-luftkylröret är utformat specifikt för överföring av högtryck och högtemperaturförstärkningsluft, vanligtvis med hjälp av material som är resistenta mot högt tryck och hög temperatur (såsom aluminiumlegering, rostfritt stål, etc.), och rörledningen är optimerad för att minska luftflödesresistensen och säkerställa effektiv leverans av komprimerad luft, anpassning till den höga inriktningsmiljön.
4.Förbättra utsläppsprestanda: Full förbränning kan minska utsläppen av föroreningar (såsom kolväten och kolmonoxid) som inte har bränts fullt ut, vilket uppfyller miljöstandarder och är särskilt fördelaktiga i scenarier med strikta utsläppskrav (som bilar och industrimaskiner).
